Продукция с сертификатом Речного Регистра

ОАО «Тутаевский моторный завод» готов предложить речникам судовые электроагрегаты и судовые реверс-редукторные агрегаты с дизельным приводом как минимум вдвое дешевле зарубежных аналогов. Все компоненты этой продукции имеют сертификаты Речного Регистра.

Судовые электроагрегаты ОАО «ТМЗ»

Судовые электроагрегаты АД-200, АД-250 и АД-315 производства ОАО «ТМЗ» изготавливаются на базе двигателей собственного производства и комплектуются генераторами, как отечественного, так и зарубежного исполнения.

Судовые двигатели 8481.10-07, 8481.10-08, 8481.10-09 выполняются по техническим условиям, согласованным с Российским Речным Регистром, и поставляются (для последующей сборки) с сертификатом РРР.

Силовые генераторы входящие в состав судовых ДГ, так же как и базовые комплектующие, имеют одобрение Российского Речного Регистра и поставляются с сертификатом РРР.

Судовые электроагрегаты ОАО «ТМЗ» предназначены для установки на речных судах в качестве основного и аварийного источника электрического тока частотой 50 Гц и напряжением 230 или 400 В и устанавливаются на речные буксиры, плавучие краны, земснаряды, гидроперегружатели и другие суда.

Судовые электроагрегаты, выпускаемые ОАО «ТМЗ», просты в техническом обслуживании и ремонте, имеют высокий запас мощности и относительно низкий уровень потребления топлива, могут принимать до 100% нагрузки единовременно, обладают широким выбором запасных частей на российском рынке, непритязательны к качеству горюче-смазочных материалов, надежны и эффективны при эксплуатации в любых климатических условиях.

Электроагрегаты ОАО «ТМЗ» представляют собой законченное изделие и поставляются в двух основных исполнениях:

  • с двухконтурной системой охлаждения и теплообменником для забортной воды;
  • с одноконтурной системой охлаждения и блоком радиаторов охлаждения;

Базовая комплектация судовых электроагрегатов:

  • сварная стальная рама с виброгасящими опорами;
  • силовой одноопорный(двухопорный) генератор;
  • дизельный двигатель ТМЗ;
  • зарядный генератор и электростартер;
  • двухпроводная схема электрооборудования;
  • устройство рабочего останова двигателя;
  • заслонка аварийного останова по воздуху;
  • система смазки с водомасляным радиатором встроенным в двигатель;
  • система топливоподачи с топливными баками и топливными фильтрами;
  • система охлаждения с водяным радиатором;
  • охладителем наддувочного воздуха (для одноконтурной системы охлаждения);
  • система охлаждения с теплообменником и насосом забортной воды (для двухконтурной системы охлаждения);
  • система впуска с воздушным фильтром;
  • cистема выпуска с компенсатором и глушителем;
  • система управления электроагрегатом с местным и выносным пультом управления, позволяющая во время работы обеспечивать измерение, отображение и АПС необходимых параметров дизеля и генератора.

Предлагаем речникам и транспортным компаниям судовые дизель-редукторные агрегаты серии ДРА-ТМЗ «РЕКА 320», ДРА-ТМЗ «РЕКА 400»ДРА-ТМЗ «РЕКА 465» мощностью от 320 до 465 л.с. Они серийно выпускаются ОАО «ТМЗ» на базе современных и экономичных высокооборотных двигателей собственного производства.

Каждый реверс-редукторный агрегат поставляется с сертификатом Российского Речного Регистра. Реверс-редукторы имеют одинаковые передаточные отношения для заднего и переднего хода, что делает возможным их применение на двухвальных судах, а широкая линейка передаточных чисел дает возможность подобрать замену любому дизелю.

Ремонт двигателей