На прошлой неделе в порту «Коломна» состоялся семинар главных инженеров (технических специалистов) речных портов и судоходных компаний, обеспечивающих техническую эксплуатацию судов.

В работе семинара приняли участие главный инженер ОАО «ТМЗ» Владимир Щаников и заместитель генерального директора — главный конструктор ОАО «ТМЗ» Олег Прохоров.

В числе других вопросов члены Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта обсудили проблемы эксплуатации судовых дизелей и требования к ним в процессе эксплуатации и после капитального ремонта. На семинаре присутствовали представители двух предприятий, выпускающих судовые дизельные двигатели: ОАО «ТМЗ» и завод «Волжский дизель имени Маминых», специализирующийся на производстве дизельных агрегатов.

Наш опыт работы с портом «Коломна» начался в 2010 году, когда ОАО «ТМЗ» поставил порту двигатель для привода дизель-генераторной установки. Испытания первой дизельной электростанции, собранной на ТМЗ, прошли тоже в порту «Коломна» на плавучем кране.

— Надо сказать, что в силу специфического режима работы этого судна наши партнеры долго не могли подобрать то, что их бы устраивало, и были удивлены, что наш относительно небольшой мотор справился с поставленной задачей и сразу заказали еще один дизельный электроагрегат, — рассказал заместитель генерального директора — главный конструктор Олег Прохоров.

Представители порта «Коломна» рассказали об успешном опыте работы с Тутаевским моторным заводом. О.Г. Прохоров познакомил участников семинара с продукцией нашего завода, рассказал о перспективах моторного производства, в том числе судовой тематики, о производстве дизель-генераторных электроагрегатов. И практически сразу после семинара заводу поступил заказ на дизельную электроустановку от Нижегородского порта. Также на встрече был рассмотрен вопрос о предоставлении нашему заводу информации о перспективной потребности ряда дизельных двигателей для Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта.

Не менее важной была встреча с представителями Речного Регистра, осуществляющими контроль за разработкой, изготовлением и эксплуатацией речных судов и оборудования, которое устанавливается на судах. 8 апреля наш завод получил согласованную документацию Речного Регистра на двигатель
8481.10-09, который используется в дизель-генераторных установках. Теперь все компоненты дизельных электроагрегатов сертифицированы и соответствуют требованиям Речного Регистра. Продукция нашего завода может быть привлекательная для речников еще и тем, что наши дизель-генераторные установки сравнительно небольшие, потребляют меньше масла, а сервисное обслуживание и расходные материалы более доступны.

По мнению главного инженера ОАО «ТМЗ» Владимира Щаникова, у нашего предприятия есть все основания, чтобы занять нишу производства дизель-генераторных установок для речных судов.