Казалось бы, совсем недавно темп сборки составлял 6-7 моторов в сутки. Сегодня – не менее 10-12. В апреле план выпуска двигателей составляет 254 штуки.

В связи с импортозамещением выросли заказы на тутаевские двигатели, в первую очередь Петербургского тракторного завода. Если в 2014 году на ПТЗ было поставлено 355 моторов, то в 2015 году – 801. План на 2016 год – 1380 штук. Всего предстоит произвести 2420 моторов.

Для того чтобы справиться с таким заданием, на участке сборки и испытания двигателей проведена работа по оптимизации процесса. На участке по системе 5С организована подсборка алюминиевых деталей, разработан стандарт работы оператора. Рабочие места сборщиков оборудованы специальными верстаками. Есть стенд общего пользования инструментом. Для доставки деталей на рабочее место сборщика спроектированы специальные тележки. Доставляет детали со склада на рабочие места сборщиков логист.

- Принимаются все меры, чтобы повысить производительность труда, - говорит заместитель главного инженера – начальник службы технологической подготовки производства Анатолий Гунин. – Постарались максимально сократить лишние передвижения и потери в работе сборщиков, чтобы справляться с постоянно растущим планом.