При проведении испытаний использовалась система управления трактором «Кировец», которая включает в себя рулевую колонну с педалью и сенсором управления оборотами двигателя.

По словам начальника конструкторского бюро перспективных исследований и анализа рынка ОГК Дениса Королёва, на испытуемых моторах была также установлена вязкостная муфта нового образца с крыльчаткой вентилятора повышенной производительности, которая в отличие от других моторов устанавливается на носке коленчатого вала, а управление вязкостной муфтой осуществляется с помощью электронного блока.

- В августе на Петербургском тракторном заводе запланирована сборка тракторов, на которые будут установлены наши моторы с ТНВД MOTORPAL, - рассказывает Денис Королёв. - На ПТЗ будет отправлено три таких мотора.

Проведение полевых испытаний этих двигателей в составе трактора запланировано на сентябрь. В ходе испытаний специалистами ПАО «ТМЗ» и компании MOTORPAL будет завершена настройка работы трёх испытуемых двигателей.